Данную работу вы можете приобрести за 10 000 тенге, воспользовашись любыми средствами оплаты на нашем сайте или обратившись к администрации
Тел: 8-701-626-01-41 (есть whatsapp), 8-7212-50-21-38
Эл.адрес: examenna5@mail.ru
Год сдачи: 2014
Содержание
ВВЕДЕНИЕ........3
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТУРИСТОВ
1.1 Организация транспортного обслуживания туристов....7
1.2 Перевозка туристов чартерными авиарейсами...12
1.3 Правовое обеспечение международных и внутренних авиаперевозок туристов в Республике Казахстан.........18
2 АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ АВИАТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ ТУРИЗМА РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
2.1. Организационно-экономическая характеристика авиакомпании "Air Astana"........24
2.2 Анализ современного состояния рынка туристских авиаперевозок Казахстана.......32
2.3 Аналитический обзор позитивного зарубежного опыта....46
3 ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ АВИАТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТУРИЗМА В РЕСПУБЛИКЕ КАЗАХСТАН
3.1 Совершенствование сервиса казахстанских авиакомпаний на локальном уровне....51
3.2 Комплексный подход к совершенствованию авиатранспортной отрасли туризма в Казахстане....57
ЗАКЛЮЧЕНИЕ..................64
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.....70
2 АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ АВИАТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ ТУРИЗМА РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
2.1. Организационно-экономическая характеристика авиакомпании "Air Astana"
Общий налет воздушных судов авиакомпании Air Astana за исследуемый период составляет 232801 часов. Из них: в 2011г. - 69 294ч.; в 2012г.- 79006ч. (что на 14% больше предыдущего показателя) и в 2013г.- 84501ч. (что на 7% больше показателя 2012г.). Совокупный прирост показателя в 2013г. по отношению к показателю 2011г.составляет 21%.
Количество посадок за исследуемый период составляет 94642. Из них: в 2011г. - 27 787; в 2012г.- 32 221, что на 16% больше предыдущего показателя; в 2013г.- 34 634, что на 7,5% больше показателя 2012г. Совокупный прирост показателя в 2013г. по отношению к показателю 2011г.составляет 23,5%
Количество перевезенных авиакомпанией Air Astana пассажиров за исследуемый период составляет 8870 тыс.чел. Из них: в 2011г. - 2 568 тыс.чел.; в 2012г.- 3 057 тыс.чел., что на 19% больше предыдущего показателя; в 2013г.- 3 245 тыс.чел, что на 6,1% больше показателя 2012г. Совокупный прирост показателя в 2013г. по отношению к показателю 2011г.составляет 25,1%.
Показатель выполненного авиакомпанией пассажирооборота за исследуемый период составляет 17308 млн п/км. Из них: в 2011г. - 5082 млн п/км.; в 2012г.- 5 828 млн п/км., что на 15% больше предыдущего показателя; в 2013г.- 6 398 млн п/км, что на 9,8% больше показателя 2012г. Совокупный прирост показателя в 2013г. по отношению к показателю 2011г.составляет 24,8%.
Судя по данным таблицы в транспортной системе Казахстана ведущая роль принадлежит железнодорожному транспорту - 45476,0 млн.пкм по итогам последних 3-х лет.
На втором месте по пассажирообороту расположены воздушные перевозки (17267,3 млн.пкм за январь-декабрь 2011-2013 гг.), а на третьем автобусные (12366,3 млн.пкм за январь-декабрь 2011-2013 гг.), которые широко развиты благодаря пригородному сообщению.
Значительный разрыв наблюдается между показателями железнодорожного и воздушного пассажирооборота в междугороднем сообщении. В 2011 году он составлял 8065,3 млн.пкм.
В 2012 году - 8411,2 млн.пкм и в 2013 году - 8839,3 млн.пкм. Таким образом, данный разрыв имеет тенденцию увеличения.
Понять причины лидирующей позиции железнодорожного транспорта в Казахстане не сложно - большие расстояния транспортировки и сравнительно дешевые тарифы на перевозки делают данный вид транспорта наиболее востребованным со стороны пользователей.
В 2013 году Правительством РК была разработана Программа «Субсидирования регулярных внутренних авиаперевозок», направленная на выполнение задач по повышению уровня развития инфраструктуры гражданской авиации, соединение столицы города Астана с областными центрами Казахстана и городами областного значения, а также на обеспечение доступности услуг авиатранспорта по социально-значимым рейсам для потребителей путем снижения тарифов на авиаперевозку, согласно Правилам субсидирования авиамаршрутов, утвержденным Постановлением Правительства Республики Казахстан от 31.12.2010 года № 1511.
В настоящее время Комитетом гражданской авиации РК осуществляется субсидирование 8 внутренних социально-значимых рейсов, которые выполняют АО «Эйр Астана» и АО «Авиакомпания SCAT».
Ф
