Данную работу вы можете приобрести за 3000 рублей, обратившись к администрации сайта
Тел: 8-701-626-01-41, 8-7212-50-21-38
Эл.адрес: examenna5@mail.ru
1. АНАЛИЗ МИРОВОГО И РОССИЙСКОГО РЫНКА КОНТЕЙНЕРНЫХ
1.1 Мировой рынок контейнерных перевозок
1.2 Российский рынок контейнерных перевозок.
1.3. Анализ основных контейнеропотоков в СЗФО.
1.4 Интермодальные перевозки. Определение, признаки и преимущества.
2. Анализ существующей практики транспортного логистического обеспечения доставки грузов компанией ПАО «ТрансКонтейнер»
2.1 Краткая характеристика компании
2.2 Цели основные виды и направления деятельности ПАО «Трансконтейнер».
2.3 Взаимодействие с клиентурой и подрядчиками
2.4 Организация доставки бумаги в рулонах от Склада завода ОАО "Сясьский целлюлозно-бумажный комбинат" до склада Холдинга Евроцемент Групп.
2.4.1. Погрузка и крепление рулонов бумаги в крупнотоннажных контейнерах.
2.4.2 Технология доставки и документооборот.
2.4.3 Расчёт стоимости перевозки по схеме авто-ж/д-авто.
3. Использование инструментов маркетинга для совершенствования деятельности «ПАО ТрансКонтейнер»
4. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ СТАНЦИИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ТОВАРНО-ВИТЕБСКИЙ И АГЕНТСТВА ПАО «ТРАНСКОНТЕЙНЕР» НА ОКТЯБРЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ.
4.1 Характеристика Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»
4.2 Технико-эксплуатационная характеристика станции Санкт-Петербург-товарный-Витебский Октябрьской железной дороги
4.2.1 Техническая характеристика станции Санкт-Петербург-товарный-Витебский
4.2.2 Эксплуатационная характеристика работы станции Санкт-Петебург-товарный-Витебский
4.3 Диаграмма вагонопотоков станции Санкт-Петербург-товарный-Витебский
4.3.1 Расчёт суточного объёма работы станции
4.3.2 Расчёт суточных размеров выгрузки-погрузки
4.4 Распределение порожних вагонов по грузовым пунктам
4.5 Основные показатели объема работ станции
4.6 Характеристика агентства ПАО «Трансконтейнер» на станции Санкт-Петербург-Товарный-Витебский
4.7 Технология работы агентства ПАО «ТрансКонтейнер» при взаимодействии со станцией Санкт-Петербург-товарный Витебский Октябрьской железной дороге.
4.7.1 Обработка контейнерного поезда по прибытию на станцию
4.7.2 Подача состава и обработка поезда на погрузо-разгрузочных путях контейнерного терминала агентства ПАО «Трансконтейнер»
4.7.3 Организация погрузочно-разгрузочных работ
4.7.4 Обработка контейнерного поезда по отправлению
4.8 Выбор средств механизации при организации погрузо-разгрузочных работ на контейнерном терминале.
4.8.1 Определение расчетных среднесуточных грузопотоков
4.8.2 Определение требуемой часовой производительности козлового крана и автопогрузчика
4.8.3 Определение фактической производительности козлового крана ККД-32 и автопогрузчика
4.8.4 Определение потребного количества механизмов
4.8.5 Технико-экономическое сравнение вариантов механизации переработки крупнотоннажных контейнеров
4.9 Имитационное моделирование грузового контейнерного терминала грузового парка Б.
Формализации задачи имитационного моделирования интермодального терминала
4.9.2 Алгоритмизация задачи разработки технологических
участков терминала
5. Охрана труда
5.1 Характеристика деятельности компании ПАО «ТрансКонтейнер»
5.2 Анализ опасных и вредных факторов
5.3 Организация рабочего места оператора с ПЭВМ
5.4 Обязанности оператора при работе с ПЭВМ
5.5 Расчет необходимого количества источников света для обеспечения нормируемой освещенности офисного помещения
Библиографический список
Приложения
[2] Электронный ресурс – ТрансКонтейнер http://www.trcont.ru/
[3] Прогнозы изменения ВВП ведущих стран мира // Morgan Stanley. Global Economic Forum; http://www.morganstanley.com/ views/gef.
[4] Международная выставка Transport logistic China 2012. Речь Президента Республики Казахстан Нурсултан Абишевич Назарбаев.
[5] ОАО «РЖД» опубликованный отчёт компании за 2014 год. http://ir.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=32
[6] Проблемы транспортного комплекса в Северо-Западном регионе", авторы: И.В. Лобко, А.Т. Осьминин, С.Ю. Елисеев, Г.И. Никифорова, 2009
[7] Интермодальные и мультимодальные перевозки. Учебное пособие Еремеева. Л.Э. 2014 г.
[8] Организация интермодальных перевозок Г. Г. Левкин. Конспект лекций 2014 г.
[9] Технические Условиями размещения и крепления грузов
в вагонах и контейнерах", утвержденные МПС РФ 27.05.2003г., параграфы 1,2,3
[10]Сайт Октябрьской железной дороги http://ozd.rzd.ru/
[11] Характеристики и принципы загрузки контейнеров. Журнал: "Логистика и управление" №3/март 2014 г
[12] Сайт ОАО «Сясьский целлюлозно-бумажный комбинат»/ продукция http://syas.ru/o-produkcii/
[13] Экономика автомобильного транспорта [Текст]: учеб. пособие / А.А. Тозик. - 2-е изд. - Мн.: УП,2005. - 140с.
[14] Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом. Сборник — Книга 1. – М.: Юри- дическая фирма «Юртранс», 2003
[15] Бенсон Д., Уайтхед Дж. Транспорт и доставка грузов/ Пер. с англ. – М.: Транспорт, 1990. – С. 209–211
[16] Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы: СанПиН 2.2.2/2.4.1340-03 (с изменениями от 25 апреля 2007 г.) – Гигиенические требования к персональным электронно-вычислительным машинам и организации работы, Москва: 2003 – с.65
[17] Межотраслевая типовая инструкция по охране труда при работе с персональными компьютерами (Утверждена постановлением Минтруда и соцзащиты от 30.11.2004 N 138)
[18] Санитарные правила и нормы: СанПиН 2.2.4.548-96 – Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений, (утв. постановлением Госкомсанэпиднадзора РФ от 1 октября 1996 г. N 21).
[19] Методические указания – Нормирование факторов производственной среды и трудового процесса, СПб.: Изд-во ПГУПС, 2003.
[20] Безопасность жизнедеятельности. Лабораторный практикум: метод.указания/ под ред. О.В.Бузунова. – СПб.: Петербургский государственный университет путей сообщения, 2011.
[21] Проектирование средств защиты от опасных и вредных производственных факторов (инженерные расчеты): Учебное пособие/Под редакцией к.т.н. А.С. Бадаева, СПб.: 1995.
[22] Санитарные нормы: СН 2.2.4/2.1.8.562-96 – Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки (утв. постановлением Госкомсанэпиднадзора РФ от 31 октября 1996 г. N 36).
